峰田恒業(yè)(圖)-無縫管廠-呂梁無縫管：

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鍍鋅無縫管表面存在的大小不一的鍍鋅,是目前鍍鋅行業(yè)的一個(gè)難題,主要與鋼管本身所含的微量元素及鋅槽中成分有關(guān)。并不影響鋼管的防腐性能,僅僅是美觀方面的差異。

每根鍍鋅無縫管靠近兩端出均有一個(gè)打磨噴漆的痕跡。無鏠管在熱浸鍍鋅時(shí)須固定在的鋼架上,并和鋼架一起浸泡在鋅液中,鍍鋅結(jié)束后,固定處會(huì)留下。為了美觀,該處會(huì)進(jìn)行打磨并噴鋅。

每根鍍鋅無縫鋼管表面均有一條由細(xì)變粗,逐漸明顯的凸出的痕跡,該痕跡全部是鋅,是鍍鋅無縫管從鋅鍋中拿出后鋅液順管壁流下后冷卻凝固而成。

部分客戶在使用鍍鋅無縫管的過程中會(huì)采用溝槽式鏈接,對(duì)無縫管進(jìn)行壓槽,由于熱浸鍍鋅無縫管的鋅層較厚,在破壞性外力的作用下,部分會(huì)造成鍍鋅層開裂及剝落,這與鍍鋅無縫管本身質(zhì)量無關(guān)。

有客戶會(huì)反應(yīng)鍍鋅無縫管上有黃色液體(這液體稱為鈍化液) ,鈍化液能使金屬表面呈鈍態(tài)的溶液。一般用于鍍鋅,鍍鎘和其他鍍層的鍍后處理。目的是在鍍層表面形成能阻止金屬正常反應(yīng)的表面狀態(tài),提高其抗蝕性,并增加產(chǎn)品美觀。能有效提高鋼管的抗腐蝕能力,延長(zhǎng)工件的使用壽命。

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隨著焊接鋼管技術(shù)提高提高和加工簡(jiǎn)便，現(xiàn)在焊接管代替部分無縫管，焊接鋼管已能生產(chǎn)219mm（8寸）以上。

鍍鋅鋼管：為提高鋼管的耐腐蝕性能，對(duì)一般鋼管（黑管）進(jìn)行鍍鋅。鍍鋅鋼管分熱鍍鋅和電鋼鋅兩種，熱鍍鋅鍍鋅層厚，電鍍鋅成本低。

吹氧焊管：用作煉鋼吹氧用管，一般用小口徑的焊接鋼管，規(guī)格由3/8寸-2寸八種。用08、10、15、20或Q195-Q235鋼帶制成。為防蝕，有的進(jìn)行滲鋁處理。

電線套管：也是普通碳素鋼電焊鋼管，用在混凝土及各種結(jié)構(gòu)配電工程，常用的公稱直徑從13-76mm。電線套套管壁較薄，大多進(jìn)行涂層或鍍鋅后使用，要求進(jìn)行冷彎試驗(yàn)。

公制焊管：規(guī)格用無縫管形式，用外徑壁厚毫米表示的焊接鋼管，用普通碳素鋼、碳素鋼或普能低合金鋼的熱帶、冷帶焊接，或用熱帶焊接后再經(jīng)冷撥方法制成。

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石油裂化用無縫鋼管(GB9948)是適用于煉廠的爐管、熱交換器和管道無縫鋼管。

地質(zhì)鉆探用鋼管(YB235)是供地質(zhì)部門進(jìn)行巖心鉆探使用的鋼管，按用途可分為鉆桿、鉆鋌、巖心管、套管和沉淀管等。

金剛石巖芯鉆探用無縫鋼管(GB3423)是用于金剛石巖芯鉆探的鉆桿、巖心桿、套管的無縫鋼管。

石油鉆探管(YB528)是用于石油鉆探兩端內(nèi)加厚或外加厚的無縫鋼管。鋼管分車絲和不車絲兩種，車絲管用接頭聯(lián)結(jié)，不車絲管用對(duì)焊的方法與工具接頭聯(lián)結(jié)。

船舶用碳鋼無縫鋼管(GB5213)是制造船舶I級(jí)耐壓管系、Ⅱ級(jí)耐壓管系、鍋爐及過熱器用的碳素鋼無縫鋼管。碳素鋼無縫鋼管管壁工作溫度不超過450℃，合金鋼無縫鋼管管壁工作溫度超過450℃。

汽車半軸套管用無縫鋼管(GB3088)是制造汽車半軸套管及驅(qū)動(dòng)橋橋殼軸管用的碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋無縫鋼管。

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